Sénégal : 100 millions de dollars pour transformer la mobilité urbaine !

La Banque mondiale a approuvé, ce mardi, un financement concessionnel de 100 millions de dollars (soit plus de 56 milliards de FCFA) destiné à soutenir la transformation du transport urbain au Sénégal, notamment dans l’agglomération de Dakar. Ce financement est accordé par le biais de l’Association internationale de développement (IDA).

 Objectif : moderniser la mobilité urbaine à Dakar

Ce soutien financier marque le lancement de la première phase du Projet de mobilité urbaine durable à Dakar, une initiative stratégique qui vise à réformer en profondeur le système de transport public dans la capitale sénégalaise et ses environs.

« En transformant la mobilité urbaine à Dakar, ce projet ouvrira des perspectives économiques à 3,8 millions de personnes, tout en permettant à des milliers de travailleurs du secteur informel d’accéder à un emploi structuré, avec protection sociale et meilleures opportunités de carrière », a déclaré Keiko Miwa, directrice des opérations de la Banque mondiale pour le Sénégal.

Un projet pour une croissance inclusive

Ce projet de transport s’inscrit pleinement dans la vision du gouvernement sénégalais en faveur d’une croissance inclusive et d’un développement territorial équilibré. Il prévoit la création de systèmes de transport intégrés, afin de renforcer la connectivité entre Dakar et les pôles économiques régionaux.

Selon la Banque mondiale, cette première phase vise notamment à :

• Relier les réseaux de BRT (bus rapides) et de TER (trains express) à des lignes de bus restructurées,

• Structurer et professionnaliser les acteurs du transport informel,

• Améliorer la gestion du trafic dans l’ensemble de la région métropolitaine de Dakar.

 Des infrastructures clés pour les villes secondaires

Le projet prévoit également la création d’une deuxième ligne de BRT, ainsi que le développement d’infrastructures essentielles à la mobilité urbaine dans les villes secondaires. À terme, il permettra de réduire significativement les temps de trajet sur les principaux axes et de jeter les bases d’une extension vers d’autres régions et corridors de transport en commun au Sénégal.